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風(fēng)冷卻器之挖機(jī)改裝破碎錘案例分析

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風(fēng)冷卻器加裝案例中,挖機(jī)改裝破碎錘這方面的咨詢也是十分普遍。今天,睿佳冷卻器就來跟大家分享一下挖機(jī)改裝破碎錘的一些知識,希望對大家有所幫助。

夏天溫度較高,在室外工作的工程機(jī)械油溫相對比較高。油溫高對于設(shè)備的正常運(yùn)作帶來負(fù)面作用,包括急劇加快密封件的老化、產(chǎn)生異響、降低設(shè)備工作效率。因此,需要加裝風(fēng)冷卻器降低油溫。

其中挖機(jī)挖斗改成破碎錘,由于工作頻率高,油的流速快、流量大,需要加裝風(fēng)冷卻器單獨(dú)給配破碎錘的油路降溫。針對產(chǎn)品特性,加裝的風(fēng)冷需要耐沖擊耐高壓,另外安裝也是有一定的技巧。由于油的流速快,流量大,油需要分流,防止對風(fēng)冷卻器產(chǎn)生瞬間的沖擊,起到保護(hù)風(fēng)冷卻器延長使用壽命的作用。

挖機(jī)改裝破碎錘風(fēng)冷卻器加裝

對于這類的風(fēng)冷卻器加裝,它的接管分流方式有兩種:

第一種是在進(jìn)入風(fēng)冷卻器之前,連接一個三通,三通的接頭和油管尺寸需要匹配。三通的直通接頭連接一條比三通接頭小一個尺寸的油管,油管直接連接回油箱。這條油管上不能有減壓閥和過濾器等液壓元件,另外的三通接通連接油管進(jìn)入風(fēng)冷卻器的進(jìn)油口。

第二種是利用風(fēng)冷卻器的第三個接口連接一條匹配的油管直接連接回油箱,同理這條油管上不能有減壓閥和過濾器等液壓元件。

以上兩種方式的連接都是為了分流破碎錘的大流量和高壓力,使油在風(fēng)冷卻器內(nèi)部能更流暢地通過,不產(chǎn)生憋壓,起到保護(hù)風(fēng)冷卻器,延長使用壽命。

高壓風(fēng)冷卻器

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