液壓站冷卻器原理和選型[ 11-05 09:25 ]

下面回答有關(guān)液壓冷卻器原理，液壓冷卻器選型問(wèn)題。 近日有客戶找到我們公司，需要咨詢一款液壓站使用的水冷卻器，客戶液壓站主電機(jī)功率是75 KW的，油流量是100多升每分鐘的，系統(tǒng)工作壓力16 MPA，客戶需要用水冷式的水冷卻器，設(shè)備的油溫需要降到50度以下的，冷卻水的溫度按常溫計(jì)算，按客戶提供的數(shù)據(jù)套入我們公司的計(jì)算軟件得出客戶的當(dāng)量冷卻率是1443W/℃的，

水冷卻器安裝使用說(shuō)明書(shū)[ 11-04 09:25 ]

水冷卻器安裝使用說(shuō)明書(shū) 配管注意事項(xiàng)： 1、配管管徑請(qǐng)配合牙口，不能變更縮小。 2、盡可能使用直接頭，讓鋼管彎曲或使用高壓軟管，以減少回油阻力。 3、折曲角度越小，折彎次數(shù)越少為原則。

為何佛山睿佳的風(fēng)冷卻器能承受高壓沖擊[ 11-03 09:25 ]

“我們的風(fēng)冷卻器能承受高壓沖擊?！边@是我司風(fēng)冷卻器的制造準(zhǔn)則。我們?yōu)槭裁磿?huì)對(duì)我司生產(chǎn)出來(lái)的冷卻器有這種要求呢？總結(jié)起來(lái)就是一個(gè)字“懶”。因?yàn)槲覀儜械锰幚懋a(chǎn)品的售后問(wèn)題，誰(shuí)會(huì)想周末放假突然一通電話過(guò)來(lái)告訴你設(shè)備出問(wèn)題了要趕緊處理。我司就是為了避免這種情況冷卻器的材料都會(huì)選得厚一些，出廠的測(cè)試壓力也會(huì)設(shè)置大一些，把每臺(tái)賣出去的冷卻器出問(wèn)題的概率控制到最低。 若想咨詢風(fēng)冷卻器，您可登錄睿佳冷卻器官網(wǎng)：www.chemlight.cn，或撥打我們的服務(wù)熱線：400-875-7507，睿佳冷卻器廠家24小時(shí)為您服務(wù)。

液壓系統(tǒng)冷卻器的特點(diǎn)[ 10-28 09:25 ]

下面說(shuō)說(shuō)：“液壓系統(tǒng)冷卻器的特點(diǎn)”。液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油五部分組合組成。五個(gè)部分發(fā)揮各自職能，系統(tǒng)內(nèi)的液體介質(zhì)壓力能和力學(xué)能相互轉(zhuǎn)換，達(dá)到傳遞運(yùn)動(dòng)和力及力矩的目的。液壓設(shè)備其傳動(dòng)力量大，易于傳遞及配置，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。

液壓系統(tǒng)散熱器不散熱怎么辦[ 10-27 09:25 ]

液壓油一般工作溫度是35-55度,可是在液壓系統(tǒng)工作中必然產(chǎn)生熱量,經(jīng)常會(huì)超過(guò)五六十度,為了保證系統(tǒng)正常工作,也就必須有冷卻器。 液壓系統(tǒng)散熱器的選型需提供的選型參數(shù)大概有：系統(tǒng)電機(jī)功率，每分鐘油流量，回油管路壓力，還要考慮環(huán)境溫度，進(jìn)出油口溫度等。 日常生產(chǎn)中，液壓系統(tǒng)散熱器不散熱怎么辦呢？主要有如下幾個(gè)方面：

冷凝器清洗有必要嗎[ 10-23 09:25 ]

冷凝器清洗有必要嗎？其實(shí)冷凝器作為制冷系統(tǒng)的機(jī)件，屬于換熱器的其中一種。能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中由氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)，使管內(nèi)的熱量，以比較快的速度傳遞到管道周圍的空氣中。冷凝器工作過(guò)程是個(gè)放熱過(guò)程，所以冷凝器周圍的溫度較高。

液壓散熱器選型計(jì)算須知[ 10-20 09:25 ]

下面說(shuō)說(shuō)液壓散熱器選型計(jì)算。液壓站需要配套液壓散熱器，選型散熱器需要知道：系統(tǒng)電機(jī)功率，油泵排量，系統(tǒng)壓力，要求油溫控制在多少度，環(huán)境溫度多少度。 跟客戶溝通得到這些參數(shù)后，可以根據(jù)我們的性能曲線來(lái)選型。十分方便快捷，散熱器選型準(zhǔn)確了才能確保，系統(tǒng)正常使用，不會(huì)產(chǎn)生高溫停機(jī)，或者散熱器滿足不了油流量被打爆的情況。

液壓站水冷卻器選型[ 10-19 09:25 ]

下面說(shuō)說(shuō)液壓水冷卻器選型。液壓站水冷卻器由外部殼體、內(nèi)部冷卻器體兩大部份組成。 由于具體結(jié)構(gòu)方式的不同，從外部連接形式分為管螺紋式和法蘭式； 從安裝形式分為臥式和立式； 從浮動(dòng)形式分為浮動(dòng)盤(pán)式和浮動(dòng)頭式； 從冷卻器管結(jié)構(gòu)分為螺管式和翅片管式； 從折流的結(jié)構(gòu)分為弓形折流板、矩形折流板、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結(jié)構(gòu)形式，均按具體條件選用。

船用板式冷卻器原理[ 10-14 09:25 ]

換熱器，又名散熱器，是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備，又可稱熱交換器。換熱器在石油、化工、動(dòng)力、食品及其它許多工業(yè)生產(chǎn)中占有重要地位，其在化工生產(chǎn)中換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器和再沸器等，用途廣泛。 下面說(shuō)說(shuō)船用板式冷卻器原理。

2020液壓風(fēng)冷散熱器壓力測(cè)試[ 10-13 09:25 ]

每一款的液壓風(fēng)冷散熱器在出廠前都會(huì)進(jìn)行壓力測(cè)試，而這種壓力測(cè)試一般分為三種，氣密性測(cè)試、壓力測(cè)試和不太常用的爆破測(cè)試，下面我就來(lái)詳細(xì)介紹下這三種測(cè)試。 氣密性測(cè)試，是用來(lái)測(cè)試芯體上是否有因?yàn)楹附硬缓枚霈F(xiàn)小孔的測(cè)試，測(cè)試的時(shí)候會(huì)往散熱器內(nèi)打入氣體并把散熱器放入水中觀察散熱器表面是否有氣泡的存在。

液壓站風(fēng)冷卻器的選型計(jì)算[ 10-11 09:25 ]

下面說(shuō)說(shuō)液壓站風(fēng)冷卻器的選型方法和基礎(chǔ)常識(shí)。首先計(jì)算出液壓系統(tǒng)單位時(shí)間內(nèi)的熱損耗，即系統(tǒng)的發(fā)熱功率Pv，然后結(jié)合你需要的油溫期望值T1，對(duì)照風(fēng)冷卻器的當(dāng)量冷卻功率P1曲線圖，選擇與之匹與的型號(hào)。這是普遍使用的計(jì)算方法。必須注意，在測(cè)定系統(tǒng)單位時(shí)間內(nèi)油的溫升時(shí)，要區(qū)分是否有冷卻器在工作，該文所指的工況是系統(tǒng)沒(méi)有冷卻器時(shí)油的溫升。

列管式冷卻器選型案例[ 10-09 09:25 ]

列管式冷卻器，通入兩種不同溫度的介質(zhì)，熱的介質(zhì)通常走殼程將熱量傳遞到傳熱管的表面，冷的介質(zhì)一般走管程，將熱量帶走，從而達(dá)到冷卻或者是加熱的目的。 客戶的液壓站原來(lái)是用風(fēng)冷卻器的，由于使用環(huán)境的溫度比較高，風(fēng)冷的效果不太好，現(xiàn)在想換成列管式冷卻器，客戶的參數(shù)是7.5kw，42升/分鐘油流量，系統(tǒng)壓力31.5MPa，油溫要求50度以內(nèi)，有冷卻塔。

油冷卻器內(nèi)部構(gòu)造和應(yīng)用領(lǐng)域[ 10-05 09:25 ]

油冷卻器，專門(mén)針對(duì)油類流體熱交換的冷卻器。油主要分兩大類，分別是礦物油和生物油。礦物油分燃燒用油（如煤油、柴油、汽油等）和潤(rùn)滑油；生物油分植物油（如麻油、菜油、豆油、花生油、葵花油、玉米油、橄欖油等等）和動(dòng)物油（如豬、羊、牛等動(dòng)物脂肪油）。

冷卻器選型計(jì)算和冷卻器制造廠家[ 10-02 09:25 ]

有網(wǎng)友說(shuō)冷卻器如何選型和計(jì)算呢，冷卻器制造廠家有哪些值得推薦的，下面就說(shuō)說(shuō)這個(gè)選型案例。 近日有客戶找到我們公司，需要咨詢一款液壓站使用的冷卻器，客戶液壓站主電機(jī)功率是44KW的，油流量110升每分鐘，系統(tǒng)工作壓力16MPA，客戶需要用風(fēng)冷式的冷卻器，設(shè)備的油溫需要降到55度左右，環(huán)境溫度按35度計(jì)算，按客戶提供的數(shù)據(jù)套入我們公司的計(jì)算軟件得出客戶的當(dāng)量冷卻率是847W/℃的，查用我們公司的產(chǎn)品圖冊(cè)得出使用RJ-6511型號(hào)的冷卻器就可以滿足客戶的設(shè)備需求的。如需了解更多冷卻器產(chǎn)品的信息，可以咨詢我們公司的客服熱線的。

裝載機(jī)液壓冷卻器加裝在哪里[ 09-28 09:25 ]

客戶的裝載機(jī)是二手購(gòu)買(mǎi)回來(lái)的，工作一段時(shí)間后由于油溫比較高，工作效率降低想加裝一個(gè)油冷卻器來(lái)解決油溫過(guò)高的問(wèn)題。 裝載機(jī)原裝的液壓冷卻器并沒(méi)有損壞，只是積滿了許多灰塵，加上使用年限比較久了，內(nèi)部油通道可能有點(diǎn)堵塞，所以導(dǎo)致油溫過(guò)高。所以建議客戶用高壓氣槍先清理一下外通道的灰塵，看下效果是否會(huì)好點(diǎn)，如果還不行的話，就加裝一個(gè)用直流風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓冷卻器，這樣油溫偏高的問(wèn)題就能解決了。外置的散熱器選型，首先要滿足通油量，如果不知道油流量是多少，就根據(jù)油管的大小來(lái)判斷。

液壓油冷卻器選型案例[ 09-27 09:25 ]

客戶是生產(chǎn)金屬打包機(jī)的，之前一直都是水冷式的油冷卻器的，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，現(xiàn)在要將水冷式的冷卻器改成風(fēng)冷式的液壓油冷卻器，風(fēng)冷卻器的優(yōu)點(diǎn)就是安裝方便，不需要鋪設(shè)水路，接上電就可以使用了，不用擔(dān)心漏油導(dǎo)致水和油混在一起，導(dǎo)致設(shè)備損壞。 客戶的設(shè)備參數(shù)是：電機(jī)22kw，油泵排量63ml/r，要求油溫60度以內(nèi)。根據(jù)客戶的參數(shù)可以選型睿佳RJ系列耐用冷卻器：RJ-559

風(fēng)冷冷凝器價(jià)格和圖片是什么樣[ 09-26 09:25 ]

風(fēng)冷冷凝器利用空氣冷卻還可節(jié)省下冷卻塔、水泵、水處理設(shè)備、除垢劑及管道的費(fèi)用，減少占地面積。 的主要優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)水：空氣是取之不盡用，之不竭的資源，而水資源則是有限的。離心式壓縮機(jī)和風(fēng)冷式冷凝器的大型整體式?jīng)鏊?也叫冷水機(jī)組)，它可以安裝在建筑物的房頂或其它任何地方。下面說(shuō)說(shuō)風(fēng)冷冷凝器價(jià)格和價(jià)格。

列管式水冷卻器怎么樣接管？[ 09-22 09:25 ]

有客戶不知道列管式水冷卻器是怎么樣接管的，其實(shí)很簡(jiǎn)單。列管式水冷卻器主要由殼體、管束、管板、擋板和封頭等部件構(gòu)成。 水冷卻器管筒表面兩個(gè)接口分別是進(jìn)油口和出油口，而一端水蓋的相鄰兩個(gè)接口是進(jìn)水口和出水口。 工作時(shí)，熱介質(zhì)從筒體上的接管進(jìn)口，順序經(jīng)各折流通道，曲折地流至接管出口。而冷卻介質(zhì)則采用雙管程流動(dòng)，即冷卻器介質(zhì)由進(jìn)水口經(jīng)分水蓋進(jìn)入一半冷卻器管之后，再?gòu)幕厮w流入另一半冷卻器管進(jìn)入另一側(cè)分水蓋及出水管。冷介質(zhì)在雙管程流過(guò)程中，吸收熱介質(zhì)放出的余熱由出水口排出，使工作介質(zhì)保持額定的工作溫度。

上海冷卻器選型案例[ 09-18 09:25 ]

客戶是一家移動(dòng)式工程車輛生產(chǎn)廠家，目前在研發(fā)一款新產(chǎn)品，需要設(shè)計(jì)配套冷卻器。 跟客戶溝通后得知，該工程車的液壓系統(tǒng)輸入功率大概30kw，油流量180升/分鐘，系統(tǒng)壓力16mpa。工程車輛工作的時(shí)候是靜止?fàn)顟B(tài)，并且冷卻器安裝的位置在車底，使用環(huán)境溫度比較高，客戶要求油溫要控制在75度以內(nèi)。

挖掘機(jī)風(fēng)冷式油散熱器怎么選型[ 09-17 09:25 ]

采購(gòu)?fù)诰驒C(jī)風(fēng)冷式油散熱器的客戶一般有兩種情況，一種是替換的，一種是加裝的。 替換就是挖掘機(jī)原裝的散熱器壞了，需要更換一臺(tái)新的，這種情況一般要求新散熱器跟原裝的一模一樣，因此需要定做。這個(gè)時(shí)候，我們需要客戶提供挖掘機(jī)品牌、機(jī)型、散熱器件號(hào)等信息，查找是否有相關(guān)圖紙。